抵御復(fù)雜環(huán)境 科學(xué)決策救援 盤錦海事局成功救助一名遇險人員
救援人員將防寒物資、繩圈拋向遇險人員。盤錦海事局供圖
2月26日晚，一名司機駕駛大貨車從盤錦港舾裝碼頭墜海，情況危急。盤錦海事局快速反應(yīng)、積極營救，克服多重困難，歷經(jīng)兩個多小時的不懈努力，成功救助遇險人員。
當日20時55分，盤錦市海上搜救中心值班室內(nèi)，急促的電話鈴聲劃破了夜晚的安寧：一人駕駛車輛從舾裝碼頭墜入海面，情況危急。
險情就是命令，時間就是生命。
接到報警后，搜救中心值班人員立即核實險情信息，確定事發(fā)水域，通知“海巡0315”輪立即動車前往事發(fā)水域開展救助行動，并通知執(zhí)法人員前往事發(fā)水域開展陸域巡視救援。同時，將險情信息上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。盤錦海事局郭寶亮副局長第一時間到達搜救中心，指導(dǎo)搜救工作。
與此同時，盤錦海事局搜救中心通知盤錦港東西作業(yè)區(qū)調(diào)度，緊急調(diào)動“北方十號”“寶航5”輪前往事發(fā)水域開展救助。同時，要求各作業(yè)公司增派人員進行現(xiàn)場巡視，并將情況通知遼濱經(jīng)開區(qū)管委會、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、遼東灣應(yīng)急局、遼河救援站、藍天救援隊等多方救援力量協(xié)助搜救。聯(lián)系盤錦市衛(wèi)健委、120急救中心，獲取醫(yī)療人員遠程指導(dǎo)和幫助。
此時，距離接到報警信息，僅僅過去18分鐘。
黑夜里的深海中，遇險人員體溫下降較快，體力透支嚴重，救援行動更加急迫。但是，港內(nèi)水深較淺，冰情嚴重，藍天救援隊無法到達事發(fā)海域，其他船舶也無法短時間內(nèi)到達現(xiàn)場。在這種情況下，救援行動面臨巨大困難。
21時40分許，“海巡0315”輪第一個到達事發(fā)水域，此時距離接到報警信息，已經(jīng)過去45分鐘。
“海巡0315”輪一方面對遇險人員喊話，不斷與遇險人員進行溝通，安慰他救援力量已經(jīng)來到，讓他堅持求生欲望，保持清醒；另一方面，“海巡0315”輪將現(xiàn)場情況通過甚高頻實時傳回搜救中心。
“‘海巡0315’報告，遇險人員目前站在車頂?shù)却仍陕牭接鲭U人員呼救……”
“‘海巡0315’報告，現(xiàn)場冰層較厚，浮冰較多，無法拋投救生圈，遙控救生圈也無法發(fā)揮作用……”
22時44分，距接到報警電話已過去1小時49分鐘。
時間一分一秒流逝，溫度越來越低，加之海巡船不具備一定的破冰能力，吃水達不到要求……種種不利的條件下，“海巡0315”輪船長帶領(lǐng)船員，借助漲潮的間隙，憑借良好的船技，指揮海巡船接近遇險人員。
與此同時，后方的市海上搜救中心燈火通明，海事搜救執(zhí)法人員緊張的根據(jù)實際情況，分析研判現(xiàn)場局勢，制定相應(yīng)的救援方案。
“‘海巡0315’輪請注意，利用拋繩器將棉被等防寒物資擲向遇險人員。”
“‘海巡0315’、‘海巡0315’，指導(dǎo)遇險人員打好繩結(jié)，準備將其拉向海巡船，同時一定要提醒遇險人員不要輕易扶冰，以免陷入海水中造成二次傷害。”
……
23時06分，甚高頻內(nèi)傳出令人振奮的聲音：“‘海巡0315’報告，遇險人員已成功救助至船上，目前生命體征良好。”
此刻，搜救中心內(nèi)響起掌聲，所有人員都松了一口氣。
23時38分，距接到報警電話2小時43分鐘，遇險人員被送至救護車，生命體征良好，此次救援行動至此結(jié)束。
本次救援對盤錦海事局意義重大，這是盤錦市海上搜救中心成立以來，第一起歷經(jīng)時間較短，且主要通過自身救援力量成功安全救助遇險人員的搜救事件。
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